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Primeras actuaciones del Plan de Movilidad Sostenible

Introducción

El 28-05-2008 el Pleno aprobó el Plan de Movilidad Sostenible, un documento que, como recordareis, contó con una amplia participación ciudadana impulsada por medio de diversas actuaciones realizadas durante los meses de febrero y marzo:


- Exposición con explicaciones, fotomontajes y planos en Kultur Etxea, con posibilidad de realizar propuestas en el buzón colocado a tal efecto.

- Información en la página web municipal, con posibilidad de realizar propuestas.

- 3 reuniones con los vecinos y vecinas de Brinkola-Telleriate, zona central del municipio y barrios.

- Reunión con las comisiones ambientales de los tres centros educativos.

- Reunión con la directiva de Ilinti.

- Reunión en Kultur Etxea con los sectores de hostelería y comercio.

- 2 reuniones del Foro de Agenda 21 en las que se debatió el proyecto y se presentaron propuestas de mejora del plan.

- Información en las crónicas locales de prensa, publicaciones comarcales, revista municipal…


Como resultado surgió un plan que reordena las diversas formas en que nos desplazamos dentro de Legazpi, priorizando los desplazamientos a pie y en bici.


Recordamos los objetivos de dicho plan:

- Contribuir a una mayor calidad de vida.

- Potenciar la movilidad peatonal y ciclista.

- Favorecer el uso del transporte público.

- Reducir las emisiones de CO2.

- Rebajar las emisiones de gases contaminantes.

- Incrementar la seguridad vial.

- Disminuir el volumen de ruido en las calles.

- Reducir el consumo energético.

- Sensibilizar a la ciudadanía para que cambie sus costumbres de movilidad


Es un plan muy ambicioso y con un gran coste económico. Por ello nos vemos obligados a marcar prioridades y a acometerlo por fases, en función de la disponibilidad presupuestaria del ayuntamiento que además, en época de crisis, se reduce significativamente.

Actuaciones a realizar

Estamos en el mes de noviembre y nos complace informar de que, antes de que finalice el año, se van a empezar a materializar algunas de las propuestas del plan. Concretamente dos de ellas:


1.- HABILITACIÓN DE CARRIL BICI EN PARTE DEL “ANILLO” DISEÑADO EN EL PLAN, concretamente en las calles Lau Bide (parvulario Domingo Agirre), San Ignazio, Juanastegi, Aizkorri y Patrizio Etxeberria kalea, así como en el tramo de Santikutz kalea que comprende desde la Residencia Santa Cruz hasta la confluencia de Lanaren Hiribidea con Santikutz kalea (cruce de la pensión). El bidegorri tendrá 2,20 metros de anchura y se podrá circular en ambos sentidos. Quedarán pendientes tres tramos:


- Zona comprendida entre la cuesta de Aiztonaga hasta el Palacio de Bikuña: en esta zona no hay sitio físicamente para mantener el tráfico en dos sentidos y además habilitar un bidegorri, por lo cual las bicis y los coches tendrán que compartir el espacio.

Bidegorriak

- La zona que abarca desde Patrizio Etxeberria Kalea hasta la residencia Santa Cruz. Este tramo implica mayor obra civil y consecuentemente un mayor presupuesto. Nos gustaría acometerlo en 2009-2010.

- La cuesta desde el cruce de la pensión hasta la rotonda de Laubide: se mantiene el doble sentido de circulación lo cual imposibilita habilitar en este momento el carril bici. El doble sentido se mantendrá hasta que estén preparadas las alternativas para absorber el tráfico bajando por Olaondo Zeharkalea, para lo cual es preciso modificar la rotonda del industrialdea.


2.-HABILITACIÓN DE PATRIZIO ETXEBERRIA KALEA COMO AREA 30. Reforma de la calle Patricio Etxeberria El diseño y la pavimentación se realizarán de tal forma que el vial para coches, el bidegorri y las aceras se construirán a la misma cota para significar que los peatones pueden atravesar el vial destinado al tráfico motorizado en cualquier punto. Una vez finalizada la obra se permitirá el tráfico motorizado en una banda específicamente señalada y sin superar nunca la velocidad de 30 km / hora. Con ello queda clara la prioridad peatonal de la calle y se consigue ralentizar el tráfico en un punto de importante actividad peatonal. En la bajada hacia la parroquia, por falta de espacio, las bicis deberán compartir espacio con los peatones. Entre nuestras prioridades está completar esta transformación de Patrizio Etxeberria kalea con una actuación similar en la zona de Latxartegi (Kultur Etxea-Centro Social-Centro de Salud) en el periodo 2009-2010.

Reordenación del tráfico

Todo lo que hemos comentado conlleva una reordenación del tráfico de vehículos a motor. Durante las próximas semanas y de forma progresiva, se producirán diversos cambios en los sentidos de circulación del tráfico en Legazpi:

- Desde la marquesina de autobús de Laubide hasta San Ignazio 22 (antiguos garajes Muru): sentido único ascendente.

- Juanastegi kalea: se circulará en sentido único hacia el Gaztetxe, hasta llegar el cruce de Itxaropen nº8 con Aiztonaga Kalea.

- Desde el cruce de Itxaropen nº8 con Aiztonaga Kalea hasta Aizkorri nº 18 (Txorronea) se mantiene el doble sentido de circulación. En esta zona además coches y bicicletas deberán compartir la calzada.

- Aizkorri kalea: sentido único de circulación desde Txorronea hasta el cruce de la Iglesia.

- Kale Nagusia: mantiene el sentido actual.

- Santikutz kalea: tramo comprendido entre la Residencia Santa Cruz y confluencia con Lanaren Hiribidea (cruce de la pensión): único sentido hacia Laubide.

- Santikutz kalea (desde la pensión hasta la rotonda de Laubide): se mantienen los dos sentidos.

- Lanaren hiribidea: mantiene el doble sentido en el tramo que abarca desde el semáforo hasta el cruce con La Salle Kalea. Sin embargo se permitirá el acceso a los garajes de Lanaren Hiribidea nº3-5 y nº4. El resto de la calle tendrá sólo sentido de bajada, para facilitar el giro de vehículos (especialmente camiones y autobuses) en el cruce de la pensión.

- La Salle kalea: recupera los dos sentidos de circulación. Excepción para los vehículos de tercera categoría (camiones y autobuses): en el tramo comprendido entre el nº1 y la salida a Olaondo Zeharkalea, no podrán circular en sentido hacia Olaondo.

- Olaondo Zeharkalea: se mantiene como hasta ahora. Se recomienda que los turismos que procedan de Zumarraga u Oñati y quieran acceder a los barrios, lo hagan por esta calle. Para los vehículos de tercera categoría (camiones y autobuses), será obligatorio.


Además, como consecuencia de las obras de remodelación de Patrizio Etxeberria Kalea, cuyo inicio esta previsto para la primera semana de diciembre, se producirán los siguientes cambios:

- Patricio Etxeberria kalea: permanecerá cerrada al tráfico. La obra puede durar unos 4 meses.

- Santikutz kalea (tramo desde Patricio Etxeberria hasta el cruce de la Residencia Santa Cruz): mantendrá el sentido actual. Se permitirá el acceso a Kultur Etxea, Centro de Salud, Centro Social y garajes de la zona. La salida a Kale Nagusia, se efectuará a través de la isleta de Santikutz nº 4. Estará prohibida la subida desde Kale Nagusia a Santikutz kalea para acceder al Centro de Salud, Kultur Etxea...

Reordenacion del Trafico

Información

Con el objetivo de facilitar una información más clara y cercana colocaremos a partir del lunes, día 17 de noviembre, paneles informativos en el Ayuntamiento, Kultur Etxea, Polideportivo, Centro Social y Laubide 6 bajo (“Todo a Cien”), así como el detalle de la reordenación del tráfico en los portales.


Somos conscientes de que siempre cuesta cambiar nuestras costumbres y de que las obras conllevan situaciones de incomodidad, pero también pensamos que este cambio -que se ha diseñado conjuntamente con las y los legazpiarras- va a transformar Legazpi en un pueblo más agradable, saludable y humano.

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